Growtac Equal: Die mechanische Scheibenbremse, die alles anders macht

Mechanische Scheibenbremsen haben seit Jahren einen schlechten Ruf. Zu schwach, zu schwer, zu billig wirkend – so das gängige Urteil gegenüber allem, was nicht hydraulisch funktioniert. Ein kleines Ingenieurbüro aus Japan nahm das nicht länger hin und entwickelte mit der Growtac Equal eine Bremse, die diese Schwächen ausräumt.

Warum mechanische Scheibenbremsen bisher enttäuschten

Um zu verstehen, was die Equal besonders macht, hilft ein Blick auf das Problem mechanischer Scheibenbrems-Systeme. Bei jeder Scheibenbremse entsteht die Bremskraft aus der Handkraft am Hebel. Hydraulikflüssigkeit oder Züge übertragen diese zum Bremssattel. Bei hydraulischen Systemen geht dabei kaum Kraft verloren – bei mechanischen Systemen mit Bowdenzug dagegen schon: Der Zug ist nicht steif genug, weshalb der Druckpunkt schwammig wird. Am Ende kommt dadurch weniger Kraft an der Bremsscheibe an. Hier setzt Growtac an.

Bei Scheibenbremsen gibt es zwei Bauweisen. Entweder bewegen sich beide Kolben aufeinander zu (beidseitig beweglich), oder ein Kolben drückt den Belag gegen die Scheibe, während die Bremsscheibe zur Gegenseite hin nachgibt (einseitig beweglich). Bei hydraulischen Systemen lässt sich die Kraft über die Kolbenfläche verstärken (Pascal'sches Prinzip). Bei gleichem Flächenanteil pro Nehmer-Zylinder nutzt die beidseitige Bauweise doppelt so viel Kolbenfläche wie die einseitige und bringt dadurch mehr Kraft auf die Scheibe.

An mechanischen Bremsen liesse sich eine vergleichbare Kraftübertragung grundsätzlich auch über eine beidseitige Bauweise erreichen. Schliesslich lässt sich Kraft ebenso über die Hebel- beziehungsweise Nockengeometrie vervielfachen. Eine beidseitig bewegliche Lösung würde zwingend zwei komplette Verstärkungsmechanismen benötigen – einen pro Seite. Das verdoppelt die Anzahl der Bauteile. Die Mechanik muss auch noch in den engen Bauraum zwischen Bremsscheibe und Speichen passen, der bei Velos gerade einmal rund 10 mm misst. Auf so kleinem Raum eine Mechanik unterzubringen, die mehrere hundert Kilogramm Anpresskraft erzeugt, geht spürbar zulasten von Steifigkeit und Lebensdauer.

Growtac setzt bei der Equal bewusst auf die einseitig bewegliche Variante: weniger Bauteile, höhere Steifigkeit und eine längere Lebensdauer des Mechanismus. Diese Konstruktion ermöglicht Growtac, weil Fahrrad-Bremsscheiben dünn sind und nicht seitlich steif sind. Sie geben beim Bremsen leicht seitlich nach und wandern gegen den gegenüberliegenden Belag. Bei einem Auto, wo die Bremsscheibe massiv und starr ist, würde dieses Prinzip nicht funktionieren. Beim Fahrrad ist es eine willkommene Eigenschaft, die Growtac gezielt nutzt. Der einzige Kompromiss: Damit sich das direkt und knackig anfühlt, erfordert der innere Belagabstand eine minimale Einstellung. Die stufenlose Einstellschraube der Equal sorgt für diese Präzision.

Growtac setzt bei der Equal bewusst auf die einseitig bewegliche Variante: weniger Bauteile, höhere Steifigkeit und eine längere Lebensdauer des Mechanismus. Möglich wird das, weil Fahrrad-Bremsscheiben dünn und keine seitlichenicht Steif sind. Deshalb können sie beim Bremsen leicht seitlich nachgeben und selbst gegen den gegenüberliegenden Belag "wandern". Bei einem Auto, wo die Bremsscheibe massiv und starr ist, würde dieses Prinzip nicht funktionieren. Beim Velo ist es eine willkommene Eigenschaft, die Growtac gezielt nutzt. Der einzige Kompromiss: Damit sich das noch direkt und knackig anfühlt, muss der innere Belagabstand möglichst gering zur Bremsscheibe sein. Genau dafür sorgt die stufenlose Einstellschraube der Equal.