La roue singlespeed robuste pour les vélos avec boîte Pinion, construite à la main dans notre atelier à Biel/Bienne
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Le moyeu DT Swiss 240 singlespeed convainc par sa grande fiabilité et son montage simple. La pièce maîtresse du moyeu arrière est la roue libre à disques dentés Ratchet 18. Les disques dentés précis avec 18 dents transmettent la force de manière uniforme sur une grande surface de contact, ce qui réduit considérablement l'usure. Le moyeu singlespeed est équipé d'un corps de roue libre Shimano HG (9-spline) extra court. Le large écart entre les flasques du moyeu permet de construire des roues arrière symétriques et donc nettement plus robustes. En cas de besoin, le moyeu DT Swiss 240 peut être démonté et entretenu sans outils spéciaux grâce au concept no-Tool. Si tu souhaites modifier ton moyeu pour un autre type d'axe, cela est possible grâce à la construction modulaire. Le moyeu est équipé d'un support pour disque de frein Centerlock.
La jante DT Swiss RR 481 est optimale pour aller au bureau et pour tes aventures hors de l'asphalte. Cette jante gravel en aluminium extrêmement robuste avec une largeur interne de 22 mm te permet de monter des pneus jusqu'à 38 mm de large. Que ce soit pour le gravel ou le bikepacking par monts et par vaux, la jante est homologuée pour un poids de système élevé de 130 kg. Tu peux utiliser cette roue avec une chambre à air ou sans chambre à air. Tu peux utiliser cette roue avec une chambre à air ou Tubless. La RR481db pèse 485g.
La jante Ryde Andra 321 est une jante à disque extrêmement robuste et durable. Elle supporte sans problème les charges lourdes ou les mauvaises conditions de route. C'est pourquoi elle est utilisée de préférence sur les roues de vélos de randonnée fortement sollicitées. L'angle optimisé des trous de rayons évite les ruptures au niveau de l'embout dans les configurations de rayonnage avec des angles de rayons plats.
L' Andra 321 est approuvée pour un poids de système maximal de 130 kg. La jante pèse 610 g.
Les rayons DT Competition doublement forgés à froid ont une épaisseur de 2 mm aux extrémités et se rétrécissent à 1,8 mm dans la zone centrale. Cela rend le rayon plus extensible et plus léger. Les rayons conifiés sont plus stables que ceux d'une épaisseur constante et constituent toujours le bon choix lorsque la stabilité des roues est la priorité absolue.
Les rayons CX-Ray de Sapim vont encore plus loin. Ils sont forgés de manière elliptique dans la zone centrale. Ils sont ainsi plus aérodynamiques et plus légers. Ils sont optimaux pour les roues sportives et rapides. L'économie de poids par rapport aux rayons Competition est d'environ 45 g (32 rayons).
Les écrous DT Swiss Squox en laiton sont nos écrous standard. Leur zone de contact sphérique dans la jante garantit un alignement parfait sur le rayon. Le Torx transmet la force de l'outil à l'embout de manière optimale lors du montage de la roue.
Si tu souhaites en plus économiser du poids, les écrous en aluminium sont une bonne option. Ta roue sera ainsi plus légère d'environ 20 g (32 rayons). En même temps, tu peux ajouter une touche de couleur assortie à ton vélo.
Les écrous en aluminium ne sont que partiellement recommandés pour les vélos que tu utilises en hiver. Le sel de déneigement entraîne une forte corrosion du siège de l'embout. De ce fait, les embouts se cassent souvent au bout d'un certain temps.
Liste des composants
| Produit de base | 47° Nord roue arr. Pinion 28" Moyeu DT Swiss Singlespeed |Jante en Alu | 583,00 CHF | ||
| Jantes |
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| DT Swiss Kit de conversion |
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| Rayons |
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| Ecrou de rayons |
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| Produit avec cette personnalisation |
583,00 CHF |
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