

La roue Gravel pour les aventures hors de l'asphalte.
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Moyeu
Les moyeux DT Swiss 350 convainquent par leur fiabilité maximale et leur construction simple. La pièce clé du moyeu de la roue arrière est la roue libre à pignons Ratchet 36. Les pignons précis à 36 dents transmettent la force de manière uniforme sur une grande surface de contact, ce qui réduit considérablement l'usure. Grâce à un angle d'engagement de 10°, le moyeu réagit très directement à ton attaque. De plus, grâce au concept no-tool, le moyeu DT Swiss 350 peut être démonté et entretenu sans outils spéciaux. Si tu souhaites modifier ton moyeu pour un autre type d'axe ou une autre roue libre, cela est possible grâce à la construction modulaire.
Jantes
La jante DT Swiss GR 531 est idéale pour les aventures hors de l'asphalte. Avec cette jante gravel en aluminium extrêmement robuste et une largeur interne de 24 mm, tu peux monter des pneus jusqu'à 53 mm de large. Que ce soit pour le gravel ou le bikepacking par monts et par vaux. La jante est homologuée pour un poids de système élevé de 130 kg, elle est donc parfaite pour les utilisations difficiles sur le terrain. Tu peux utiliser cette roue avec une chambre à air ou Tubless.
Configuration la plus légère 917g
Configuration la plus lourde 1016g
Les rayons DT Competition doublement forgés à froid ont une épaisseur de 2 mm aux extrémités et se rétrécissent à 1,8 mm dans la zone centrale. Cela rend le rayon plus extensible et plus léger. Les rayons conifiés sont plus stables que ceux d'une épaisseur constante et constituent toujours le bon choix lorsque la stabilité des roues est la priorité absolue.
Les rayons CX-Ray de Sapim vont encore plus loin. Ils sont forgés de manière elliptique dans la zone centrale. Ils sont ainsi plus aérodynamiques et plus légers. Ils sont optimaux pour les roues sportives et rapides. L'économie de poids par rapport aux rayons Competition est d'environ 45 g (32 rayons).
Les écrous DT Swiss Squox en laiton sont nos écrous standard. Leur zone de contact sphérique dans la jante garantit un alignement parfait sur le rayon. Le Torx transmet la force de l'outil à l'embout de manière optimale lors du montage de la roue.
Si tu souhaites en plus économiser du poids, les écrous en aluminium sont une bonne option. Ta roue sera ainsi plus légère d'environ 20 g (32 rayons). En même temps, tu peux ajouter une touche de couleur assortie à ton vélo.
Les écrous en aluminium ne sont que partiellement recommandés pour les vélos que tu utilises en hiver. Le sel de déneigement entraîne une forte corrosion du siège de l'embout. De ce fait, les embouts se cassent souvent au bout d'un certain temps.
Liste des composants
Produit de base | 47° Nord Roue arrière gravel 28" DT Swiss 350 IS | GR531 | 454,00 CHF | ||
Roue libre |
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Rayons |
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Ecrou de rayons |
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Produit avec cette personnalisation |
454,00 CHF |