Le F1 de Juin Tech fait le lien entre les freins à disque mécaniques et hydrauliques. L'étrier de frein hybride est commandé par un câble classique. Tu peux ainsi combiner le frein avec tous les leviers de frein mécaniques pour vélo de course et gravel. Les plaquettes de frein sont actionnées par pression d'huile. L'ensemble du système hydraulique est intégré de manière compacte dans l'étrier de frein. Tu profites ainsi des avantages d'un frein à disque hydraulique : les plaquettes se règlent automatiquement et la puissance de freinage est plus élevée.
Le F1 de Juin Tech est idéal si tu souhaites continuer à utiliser tes leviers de frein/vitesse mécaniques existants ou si tu ne veux pas de conduites hydrauliques.
Le F1 est livré sous forme de kit complet comprenant deux étriers de frein, des plaquettes de frein, des adaptateurs pour fourche et deux disques de frein 160 mm à 6 trous avec les vis correspondantes.