SON 28 + Andra 321 Vorderrad mit Nabendynamo 28" Disc schwarz

Laufräder mit SON Nabendynamo

Die Vorderräder werden in unserem Atelier in Biel von erfahrenen Fachleuten von Hand eingespeicht und zentriert. Bei jedem Laufrad wird die Speichenspannung mit einem Tensiometer geprüft und darauf geachtet, dass die Spannung hoch genug und gleichmässig Verteilt ist. So gelingt es uns langlebige und präzise Räder von höchster Qualität herzustellen. Die Speichen werden dreifach gekreuzt, die Laufräder während des Spannens mehrmals abgedrückt. Durch diese sorgfältige Arbeit entfällt ein späteres Nachzentrieren.

Nabendynamo

Mit einem SON Nabendynamo stattest Du dein Velo mit einer leistungsstarken, zuverlässigen und autonomen Lichtanlage aus. Die hochwertige Konstruktion garantiert einen geräuschlosen Betrieb und sorgt für eine lange Lebensdauer ohne Wartung. Durch den geringeren Flanschabstand und Durchmesser fällt er kaum mehr als Nabendynamo auf. Das weltweit einzigartige, patentierte Druckausgleichsystem schützt das Nabeninnere noch besser vor eindringender Feuchtigkeit. Der Nabendynamo ist mit einer Scheibenbremsaufname für 6-Loch Bremsscheiben ausgestattet.

Felge

Die Ryde Andra 321 ist eine äusserst robuste und langlebige Disc Felge. Sie wird vorzugsweise bei hochbelasteten Laufrädern von Tourenvelos, Cargobikes und E-Bikes eingesetzt. Der Winkel der Speichenlöcher ist optimiert, dadurch werden bei Einspeichemuster mit flachen Speichenwinkeln  Brüche  am Nippel vermieden. Die Adndra 321 ist für eine Maximalens Systemgewicht von 130kg zugelassen.

Speichen und Nippel

Die zweifach kaltgeschmiedeten DT Competition Speichen sind an den Enden 2mm dick und in dem mittleren Bereich auf 1.8mm verjüng. Dadurch wird die Speiche dehnbarer und leichter. Konifizierte Speichen sind stabiler als solche mit durchgehender dicke und sind immer dann die richtige Wahl, wenn die Stabilität der Laufräder höchste Priorität hat. Die Speichen kombinieren wir mit DT Swiss Pro Head squorx Nippeln aus Messing. Der sphärische Auflagebereich in der Felge garantiert dabei eine perfekte Ausrichtung auf die Speiche. Der Torx Antrieb verteilt die Kraftübertragung vom Werkzeug auf den Nippel besser.