

Ces roues rapides et durables pour ton vélo de course sont soigneusement assemblées à la main dans notre atelier.
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Moyeux
Les moyeux R45 Disc de Chris King sont une classe à part. Ils combinent un corps de moyeu léger avec les légendaires roulements maison et un axe rigide de 17 mm.
Le son inimitable de la roue libre est la marque de fabrique de ces moyeux arrière. Le système breveté RingDrive avec 45 points de contact transmet directement ta force. Les robustes disques dentés en acier inoxydable garantissent une longue durée de vie et une faible usure.
Les roulements extra-légers en acier médical constituent le cœur du moyeu.Chez Chris King, ils fabriquent eux-mêmes les roulements et contrôlent la qualité de chacun d'entre eux à la main. À chaque course, les bagues de roulement se polissent davantage, ce qui rend le moyeu encore plus rapide. Tu peux facilement régler le jeu des roulements à l'aide d'une clé Allen, sans avoir à démonter la roue.
Avec un entretien régulier, ces moyeux t'accompagneront pendant des années, même en cas d'utilisation intensive. Chris King fait confiance à la qualité de ses produits et offre donc une garantie à vie sur ses moyeux.
Jantes
La jante RR 421 de DT Swiss allie la meilleure qualité à la technique de jante la plus moderne. Avec sa largeur intérieure de 20 mm, elle est idéale pour les pneus larges. Le profil asymétrique de la jante permet une tension plus régulière des rayons, ce qui rend les roues globalement plus stables. Avec seulement 430 grammes, c'est un poids plume.
Avec la jante RR 521 de DT Swiss, même un chemin rugueux perd son caractère effrayant. Il y a quelques années, cette jante de vélo de course moderne aurait été utilisée sans problème comme modèle de cross-country. La jante a une hauteur de 32 mm et une largeur de 20 mm. Elle est homologuée pour un poids de système allant jusqu'à 130 kg et t'offre une possibilité fantastique d'élargir le domaine d'utilisation de ton vélo de course. La RR 512 pèse 520 g.
Les rayons DT Competition doublement forgés à froid ont une épaisseur de 2 mm aux extrémités et se rétrécissent à 1,8 mm dans la zone centrale. Cela rend le rayon plus extensible et plus léger. Les rayons conifiés sont plus stables que ceux d'une épaisseur constante et constituent toujours le bon choix lorsque la stabilité des roues est la priorité absolue.Les rayons CX-Ray de Sapim vont encore plus loin. Ils sont forgés de manière elliptique dans la zone centrale. Ils sont ainsi plus aérodynamiques et plus légers. Ils sont optimaux pour les roues sportives et rapides. L'économie de poids par rapport aux rayons Competition est d'environ 45 g (32 rayons).
Les écrous DT Swiss Squox en laiton sont nos écrous standard. Leur zone de contact sphérique dans la jante garantit un alignement parfait sur le rayon. Le Torx transmet la force de l'outil à l'embout de manière optimale lors du montage de la roue.Si tu souhaites en plus économiser du poids, les écrous en aluminium sont une bonne option. Ta roue sera ainsi plus légère d'environ 20 g (32 rayons). En même temps, tu peux ajouter une touche de couleur assortie à ton vélo.Les écrous en aluminium ne sont que partiellement recommandés pour les vélos que tu utilises en hiver. Le sel de déneigement entraîne une forte corrosion du siège de l'embout. De ce fait, les embouts se cassent souvent au bout d'un certain temps.
Liste des composants
Produit de base | Jeu de roues 47°Nord Road Chris King R45 Disc | DT Swiss jante aluminium | 1 409,00 CHF | ||
Roue libre |
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Jantes |
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Rayons |
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Ecrou de rayons |
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Produit avec cette personnalisation |
1 409,00 CHF |