Le F1-S de Juin Tech fait le lien entre les freins à disque mécaniques et hydrauliques. L'étrier de frein hybride est commandé par un câble classique. Tu peux ainsi combiner le frein avec tous les leviers de frein mécaniques pour vélos de course et de gravel. Les plaquettes de frein sont actionnées par pression d'huile. L'ensemble du système hydraulique est intégré de manière compacte dans l'étrier de frein. Tu profites ainsi des avantages d'un frein à disque hydraulique : les plaquettes se règlent automatiquement et la puissance de freinage est plus élevée.
L'étrier de frein usiné par CNC du F1-S est très rigide. Tu bénéficies ainsi d'une puissance de freinage maximale et le frein peut être dosé avec encore plus de précision.
Le F1-S de Juin Tech s'adapte aux cadres avec la norme Flat Mount.